2213200704 2213200304
$ 9,199.00 MXN
1643201025 1643200625 1663200325 1643200225
$ 2,629.00 MXN
1663201313 1663201413 1663202738 1663202838 1663205166 1663205266 1663207113 1663207013 1663231700 1663231800
$ 7,289.00 MXN
1663201313 1663201413 1663202738 1663202838 1663205166 1663205266 1663207113 1663207013 1663231700 1663231800
$ 6,929.00 MXN
2123200104 2123200404
$ 8,999.00 MXN
1643204513 1643204413 1643206013 1643205813 1643205913 1643206113
$ 3,399.00 MXN
1643201204 1663200104 1643200304 1643200504 1643200904
$ 8,799.00 MXN
2113200725 2113200825
$ 7,999.00 MXN
2113200725 2113200825
$ 7,999.00 MXN
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2213207913 2213208013 2213206113 2213206713 2213207913 2213206213 2213206813 2213208013
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$ 21,199.00 MXN
El sistema SRS (Supplemental Restraint System) de Mercedes-Benz integra airbags de conductor, copiloto, laterales y cortinas con sensores de impacto y el módulo de control central. Cuando un airbag se despliega o el módulo registra un impacto, el sistema queda inhabilitado y requiere reemplazo de los componentes activados y borrado de códigos con scanner Mercedes-Benz.
En Embler contamos con módulos de airbag OEM para las plataformas más comunes en Mexico: Clase A (W176/W177), Clase C (W204/W205), Clase E (W212/W213), GLA y GLC. La compatibilidad es crítica: cada módulo de airbag de Mercedes esta vinculado al VIN del vehículo y puede requerir codificación con scanner XENTRY antes de su activacion.
Si. En los Mercedes-Benz modernos el módulo SRS se vincula al VIN del vehículo. Al instalar un módulo nuevo o remanufacturado, debe codificarse con XENTRY o herramienta compatible. Sin codificación, el sistema puede quedar deshabilitado.
Sí, manejamos módulos y componentes SRS para el W205. La disponibilidad depende del tipo de airbag (conductor, acompañante, lateral, cortina) y la versión específica del modelo.
Si. El reemplazo del airbag, el pretensor del cinturón y el módulo SRS es la reparación estándar post-impacto. Es fundamental que lo realice un taller con experiencia en sistemas de seguridad de Mercedes.
Indica que el sistema SRS tiene un fallo activo y los airbags pueden no desplegarse en un impacto. Diagnosticar con un escáner Mercedes es el primer paso; puede ser tan simple como un conector suelto o tan serio como un módulo dañado.
